Coste de recarga de un coche eléctrico
Calcula cuánto te cuesta cargar tu coche eléctrico. Introduce la capacidad de la batería, el consumo y el precio del kWh (en casa suele ser 0,10–0,20 €/kWh; en carga rápida pública, 0,40–0,70 €/kWh).
Típico: 15–20 kWh/100km
Casa ~0,15 · rápida ~0,55
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa?+
Una batería de 60 kWh a 0,15 €/kWh cuesta unos 9 € para una carga completa, que da ~350 km. De noche con tarifa valle el coste baja más.
¿Sigue saliendo más barato que la gasolina?+
Casi siempre. 100 km cargando en casa cuestan ~2,5–3 € frente a ~9–11 € de un coche de combustión equivalente.
¿Cuánto cambia cargar en un punto público rápido?+
Bastante: la recarga rápida en autopista suele costar 0,40–0,60 €/kWh, frente a ~0,15 €/kWh en casa. Cargar de forma habitual en público puede multiplicar por tres o cuatro el coste por kilómetro. Introduce el precio real del punto para ver tu coste exacto.
¿Cómo calculo una carga parcial, por ejemplo del 20 al 80%?+
Multiplica los kWh que añades por el precio del kWh. Subir del 20 al 80% una batería de 60 kWh son el 60% de su capacidad: 36 kWh, que a 0,15 €/kWh cuestan 5,40 €.
¿Qué autonomía da una carga completa?+
Autonomía = batería ÷ consumo × 100. Con 60 kWh y un consumo de 17 kWh/100km salen unos 353 km. El dato real varía con la velocidad, la temperatura y el estilo de conducción.
¿Qué consumo pongo si no lo conozco?+
Un eléctrico típico consume entre 15 y 20 kWh/100km; la calculadora parte de 17. El dato bueno es el consumo medio que muestra el ordenador de a bordo de tu coche.
¿Cuánto cuesta el kilómetro en un coche eléctrico?+
Coste por km = consumo × precio ÷ 100. Con 17 kWh/100km a 0,15 €/kWh, unos 0,026 €/km (2,55 € cada 100 km); en carga rápida a 0,55 €/kWh sube a 9,35 € cada 100 km.
La fórmula: kWh por precio, como llenar un depósito
El coste de una recarga se calcula igual que un repostaje, cambiando litros por kWh: coste = kWh cargados × precio del kWh. Para la recarga completa (0→100%), los kWh son la capacidad de la batería: con los valores por defecto — 60 kWh a 0,15 €/kWh — salen 9,00 €.
Para una carga parcial basta con multiplicar los kWh que añades de verdad: subir del 20 al 80% esa misma batería son 36 kWh, es decir, 5,40 €. La calculadora te da además el coste por 100 km (consumo × precio) y la autonomía estimada con la batería llena.
Con los valores por defecto verás las tres tarjetas a la vez: 9,00 € la recarga completa, 2,55 € cada 100 km y 353 km de autonomía. Cambia el precio del kWh y comprobarás que todo escala en proporción: es la gracia de una fórmula tan simple.
Casa o cargador rápido: el precio del kWh lo es (casi) todo
La horquilla de precios es enorme. En casa, el kWh suele costar entre 0,10 y 0,20 €; en un punto de carga rápida en ruta, entre 0,40 y 0,70 €. La batería es la misma; la factura, no.
- Cargar habitualmente en puntos públicos rápidos puede multiplicar por tres o por cuatro el coste por kilómetro. La estrategia barata es simple: casa (mejor en valle) para el día a día, y carga rápida solo para viajes.
| Dónde cargas | Precio del kWh | Recarga completa | Cada 100 km |
|---|---|---|---|
| En casa | 0,15 € | 9,00 € | 2,55 € |
| En casa, tarifa valle | 0,10 € | 6,00 € | 1,70 € |
| Carga rápida en ruta | 0,55 € | 33,00 € | 9,35 € |
Cuánto cuesta recorrer 100 km — y qué gastarías en gasolina
El coste por 100 km es consumo × precio del kWh. Un eléctrico típico consume entre 15 y 20 kWh/100km: a 0,15 €/kWh son entre 2,25 y 3,00 € cada 100 km; con el consumo por defecto (17 kWh), 2,55 € — unos 2,6 céntimos por kilómetro.
Un coche de combustión equivalente ronda los 9–11 € cada 100 km: cargando en casa, la diferencia es de 6,45 a 8,45 € cada 100 km, que en 10.000 km al año suman entre 645 y 845 € solo en energía. Haz tu comparación con números reales: la calculadora de gasolina te da el coste exacto de tu coche actual, y el comparador diésel vs gasolina completa el cuadro si estás decidiendo qué comprar.
Autonomía estimada: batería entre consumo
La autonomía sale de la misma pareja de datos: batería ÷ consumo × 100. Con 60 kWh y 17 kWh/100km, 353 km; con un consumo de 15, unos 400 km; con 20, unos 300 km.
El consumo real — y por tanto la autonomía — depende de la velocidad, la temperatura y el estilo de conducción. Para afinar el cálculo, usa el consumo medio que muestra el ordenador de a bordo, no el de catálogo.
Cargar más barato: el momento importa
De noche, con tarifa valle, el kWh doméstico se mueve en la parte baja de la horquilla: a 0,10 €/kWh, la recarga completa de 60 kWh se queda en 6,00 € y los 100 km, en 1,70 €. El patrón más cómodo — cargar de noche en casa y salir cada mañana con la batería donde quieres — es también el más barato.
La lógica es la misma que con la gasolina: quien compara precios antes de 'repostar' paga menos. Y si alternas coche eléctrico y de combustión, vigila también el precio del litro en el mapa de gasolineras y los precios por comunidad para saber qué pagarías en el surtidor.